שריפה שנגרמה על ידי סוללת מזל"ט ברמת אלף יואן עלתה לצרכן לפחות 100,000 יואן. צרכן סיפר לכתב יומי שקיבל מזל"ט במתנה מחבר, אך עקב הפעלה לא נכונה של סוללת הליתיום של המל"ט במהלך הטעינה, הוא גרם לשריפה.
מדי שנה מתרחשים אינספור מקרים של שריפה, פיצוץ ואפילו גרימת שריפות בסוללות מזל"טים. במקום אמצעי תיקון, עדיף לנקוט באמצעי מניעה. להלן כמה הצעות מתחשבות לשימוש בסוללות ליתיום של מזל"ט.
1. עם זאת, טעינה
יש דרישות למטענים. לחלק מהמטענים יש פונקציית כיבוי לא מלאה לאחר טעינה מלאה. לכן, יש צורך שמישהו יטפל בסוללת הליתיום הפולימר בעת הטעינה. כאשר מתגלה שזמן הטעינה ארוך מדי, יש צורך לבדוק ידנית האם יש תקלה במטען. אם מתרחשת תקלה, יש לנתק את הסוללה מהחשמל בהקדם האפשרי. אחרת, טעינת יתר של סוללת הליתיום פולימר עלולה להשפיע על תוחלת החיים שלה, ובמקרים חמורים היא עלולה לגרום ישירות לפיצוץ או שריפה.
2. אבל עזוב את זה
עקומת הפריקה של הסוללה מצביעה על כך שבתחילת הפריקה המתח יורד מהר יחסית, אך כאשר פריקה בין 3.9-3.7V, המתח יורד לא מהר. אבל ברגע שהוא יורד ל-3.7V, מהירות ירידת המתח תואץ, ושליטה לקויה עלולה להוביל לפריקת יתר. נזק קל עלול להיגרם לסוללת הליתיום של המל"ט, ונזק חמור עלול להתרחש אם המתח נמוך מדי, מה שגורם להתפוצצות המל"ט.
3. אחסון סוללה לא מספיק
לא ניתן לאחסן סוללת ליתיום-יון טעונה במלואה בטעינה מלאה במשך יותר מ-3 ימים. אם הוא לא ייפרק במשך יותר משבוע, חלק מהסוללות יתנפחו ישירות, וחלק מהסוללות עלולות לא להתנפח באופן זמני. עם זאת, לאחר מספר טעינות מלאות של אחסון, הסוללה עלולה להישמט ישירות. אם הסוללה אינה בשימוש תוך שלושה חודשים, טען ופרוק אותה פעם אחת לפני שתמשיך לאחסנה, דבר שיכול להאריך את חיי הסוללה. יש לאחסן סוללות בסביבה קרירה ומוצלת. כאשר מאחסנים סוללות לאורך זמן, עדיף להניח אותן בשקית אטומה או בקופסת נפץ אטומה. מומלץ שתהיה טמפרטורת סביבה של 10-25C, יבשה וללא גזים מאכלים.
4. אין נזק לעור החיצוני
המעטפת החיצונית של סוללות ליתיום-יון לרחפנים היא מבנה חשוב למניעת פיצוצי סוללה וזליגת נוזלים, ופגיעה במעטפת החיצונית מאלומיניום-פלסטיק של סוללות ליתיום-יון תוביל ישירות לשריפות או פיצוצים בסוללות. יש לטפל בסוללה בזהירות, וכאשר מקבעים את הסוללה על המטוס יש להדק את הרצועות. כי יתכן שבמהלך טיסות דינמיות גדולות או התרסקות, הסוללה עלולה להיזרק בגלל רצועות רופפות, שעלולות לגרום לנזק בקלות לעור החיצוני של סוללת הליתיום-יון.
