כמפעל אנרגיה חדש, מחיר הסוללות תמיד היה נושא לדאגה עבורנו, והתנודות המשפיעות על מחירי הסוללות נובעות בסופו של דבר משינויים במחירי חומרי הגלם.
על פי דיווחים, עקב ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב החשמלי הידידותי לסביבה בעולם, המרכיב החשוב בכלי רכב חשמליים - סוללות ליתיום, שהמרכיב העיקרי בהן הוא המתכת הנדירה "ליתיום", חווה עלייה חדה במחירים הבינלאומיים מעל בשנה האחרונה. בתוך שנה אחת בלבד, מחיר ה"ליתיום" זינק פי שלושה. זה לא רק מחייב ספקים עולמיים גדולים להקים קווי ייצור חדשים כדי לענות על הביקוש בשוק, אלא גם ההערכה היא שהמחסור באספקה יימשך גם מעבר ל-2019 עד 2020.
מחיר הספוט של ליתיום בסין הפך לאחד ממדדי המחיר הבינלאומיים
לפי הניתוח בדו"ח, בהתבסס על צריכת ליתיום, סין מהווה 40% מהשוק העולמי והיא מדינת הביקוש הגדולה בעולם. זה גם הופך את מחיר הספוט המקומי של ליתיום בסין לאחד ממדדי המחיר הבינלאומיים. לאחר ירידה קלה בתחילת 2016, מחיר הספוט הזה זינק, והגיע בסביבות 129,000 יואן לטון באמצע יולי, פי שלושה מהמחיר לפני שנה.
באשר לעלייה המהירה בביקוש לליתיום בסין, היא משקפת את המגמה של האצת הפופולריות של כלי רכב חשמליים טהורים (EV) ורכבים היברידיים פלאג-אין (PHVs) במטרה לשפר את זיהום האוויר החמור יותר ויותר. בנוסף לקבלת סובסידיות ממשלתיות לצרכנים הרוכשים רכבים חשמליים ידידותיים לסביבה, הממשלה גם מקדמת באופן אקטיבי את השימוש באוטובוסים של סוללות ליתיום, מה שהוביל לעלייה משמעותית בכמות הליתיום הדרושה לסינים בסוללות רכב.
נכון לעכשיו, המחסור בליתיום הוביל לספקים גדולים של ליתיום, כמו SQM מצ'ילה, FMC מארצות הברית, אלבמארל מארצות הברית וכמה חברות סיניות מתכננות להקים קווי ייצור חדשים בצפון אמריקה ובאוסטרליה. עתיד. עם זאת, למרות זאת, גורמים רבים בענף מאמינים כי המחסור באספקה יימשך עד 2019 עד 2020.
על פי הסטטיסטיקה, סך הביקוש העולמי לליתיום (הומר לליתיום קרבונט) בשנת 2015 היה 170000 טון. ביניהם, ביקוש הייצור לסוללות ליתיום הוא 60000 טון. צפוי שעד 2020, הביקוש הכולל העולמי יגדל ל-280000 טון, בעוד הביקוש לייצור סוללות ליתיום יגדל ל-165000 טון.
לפי מוסדות יפניים, ליתיום מהווה פחות מ-10% מעלות הסוללה. לכן ההשפעה על מחיר המוצר הסופי מוגבלת. ביפן, יצרני החומרים העיקריים של סוללות ליתיום עדיין לא הצליחו להעביר לחלוטין את העלייה במחירי חומרי הגלם למחירי המוצרים. עם זאת, למטרות תעשייתיות שאינן סוללות ליתיום, "ליתיום" עומד כיום בפני מחסור. תנודות מחירים עתידיות עשויות להיות בלתי נמנעות.